Danke für die Tipps! (;

Also den Bildern bei racing-planet nach zu urteilen habe ich dann auf jeden Fall eine Bremse mit Doppelzylinder. Hätt' ich mir eigentlich auch so denken können. Schliesslich habe ich ja beim Auseinanderbauen selber gesehen, daß dort 2 Zylinder sind die die Beläge an die Scheibe drücken.

Leider sind die Beläge bei Racing Planet nicht lieferbar..und die bei Ebay sehen zum einen irgendwie nicht so aus als ob die passen würden..und zum anderen sind die viel zu teuer find ich...

Werd da wohl noch etwas weitersuchen müssen bzw. mal bei racing-planet anfragen..

Das Schleifen hat übrigens eben (nach ca. 60km Tour) schon wieder angefangen

Das Thema ist für mcih also definitiv noch nicht abgehakt...


Bekomme es auch irgendwie partout nicht hin den vorderen Bremsbelag rauszukriegen. Heute mittag habe ich auch schon nur den hinteren rausgekriegt und abgeschliffen. Jetzt hab ichs eben nochmal versucht und es wieder nicht hingekriegt.
Der Belag sitzt zwar (nachdem ich die Bolzen zurückgedrückt habe) total locker..aber irgendwie krieg ich den da nicht raus.

Hat da irgendjemand Erfahrung mit?

lg,
netmo

Hmm, normalerweise sind die doch nur gesteckt und das der wackelt wenn der/die Kolben zurück gedrückt ist/sind iss ja auch richtig so!

Meine Beläge sind noch nicht runter und hab auch sonst keine Probleme, von daher kann ich dir da erstmal nicht helfen aber ich hab einen von ner Rollerwerkstatt im Haus, den werd ich mal fragen wenn ich ihn sehe.

Und wegen dem Preis..........gute Qualität hat halt seinen Preis und die in der Bucht sind nun mal hohe Qualität.

lg rc

hab's jetzt eben nochmla probiert...leider wieder ohne erfolg.

habe die bolzen komplett reingedrückt, d.h. ich hatte seitlich um den vorderen belag platz ohne ende. raus ging er trotzdem nicht..

es fühlt sich si an als ob der belag irgendwie an eine feder hängt. wenn ich ihn rausziehen will wird der wiederstand immer stärker und wenn ich loslasse rutsch der belag wieder zurück.
bin schon kurz davor die komplette bremse abzubauen um besser sehen/hantieren zu können...

Ich kenn´s vom Auto so, daß der Klotz hinten eine Spange hat und die kann schon ziemlich fest sein.

Aber ich würde auch sagen, daß du die mal abbaust und dann kannste ja auch mal, mit ner Taschenlampe, dazwischen schauen was das nun hält.

Mach aber den Bremleitungsschlauch nicht ab, sonst musst du entlüften.

Wenn´s wirklich nur ne Spange iss, kannste den Klotz ruhig raushebeln.

lg rc

...hab's hingekriegt! (;

Habe die 12er Schrauber unter der Gummi Muffe (Nr.6 auf dem Foto) losgemacht und konnte dann den Bremssattel nach aussen wegschieben...
Dabei fiel der vordere Belag dann von selbst raus!

Hab dann beide Beläge nochmal abgeschliffen und alles ordentlich mit Bremsenreiniger versorgt. Jetzt ist das Quitschen (zumindest während der 500m Testfahrt verschwunden...Hoffe es bleibt dieses Mal auch so!

Die Suche nach "ordentlichen" Bremsbelägen geht aber trotzdem weiter. Bin also was das angeht für jeden weiteren Hinweis/Link dankbar! (;

netmo

Die kannst du kaufen aber frag mich nicht ob das die selben sind wie du verbaut hast oder ob die besser sind.

Bremsklötze

lg rc