Skorpionking schrieb:
Hab das Ding von was MC gepostet hat auch, gibt auf jeden Fall biserl mehr Endgeschwindigkeit....

hebe noch rote kuplunsfedern öffnet erst bei ca2000umdrehungen besserer anzug,an der ampel,
habe verschiedene cdi ausprobiert, am besten geht die fürn 125er
war mir aber zu schnell,

@shake junt: Hast du deine Drossel schon entfernt? CDI, Vergaser oder Varioring!?

lg rc

PS: Schau mal, HIER findest du die verschiedenen Drosselarten!

retrocruiser schrieb:
@shake junt: Hast du deine Drossel schon entfernt? CDI, Vergaser oder Varioring!?

lg rc

PS: Schau mal, HIER findest du die verschiedenen Drosselarten!

giebt noch eine drosselscheibe zwischen motorblock und Ansaugstutzen,sieht aus wie ein halber eierbecher mit 8mm loch

So, hab mich jetzt etwa 2,5 Stunden am Vergaser versucht. Man was für ein Sch.... Jetzt weiß ich auch wieso diese aus China so billig sind. Einmal mit dem Schraubenzieher angesetzt und schon war die Schraube ausgenudelt...
Das hieß dann aufbohren, passende Schraube suchen usw....
Naja, jetzt ist es geschafft, obwohl es wirklich ne Fummlei ist diese Membran wieder richtig einzusetzten.
Hab jetzt den Stellring in der Mitte, hat aber nicht wirklich viel gebracht. Eher das Gegenteil, aber wen wundert es, da er sowieso in der verletzten Rille war, also ist das Gemisch jetzt etwas magerer.

Sagt mal, hab gesehen, dass das Gas ab einem gewissen Zug gesperrt wird. Konnte aber nicht sehen wie ich dies entfernen kann. Also dass ich mehr Gaszug habe und eventuell somit eine höhere Entgeschwindigkeit habe. Will erst mal noch nicht an die Vario gehen, das ist mir im Moment zu viel gefummel.

@MC Walch:
Sag mal MC ist es egal was für eine CDI ich einbaue? Also wenn ich eine für ne 80ccm oder 125ccm einbaue, sollte er ja, wie Du geschrieben hast mehr Umdrehungen haben, und somit auch schneller sein. Hab allerdings schon ne ohne Begrenzung, allerdings für ne 50er.

Danke für Euer Feedback.

PS: Wenn jemand aus der Gegend Lust hat ml ne Bastelstunde zu machen, immer her damit....

Greetz, Tobi

Die Schrauben am Vergaser am besten mit einer Zange lösen, da die Schrauben aus Messing sind und sehr schnell zerwürgt werden!

Hast du im Vergaser keinen Anschlag?

Dann wird´s Zeit mal in der Vario nach zu schauen ob da der Ring verbaut ist!

Die Drosselarten die du auf der Seite von meinem Post weiter unten findest sind eigentlich die Einzigen die es gibt!

lg rc

PS: Sagt mal, hab gesehen, dass das Gas ab einem gewissen Zug gesperrt wird.
Erklär das mal bitte genauer! Kann auch sein das du nen Anschlagbegrenzer am Gasgriff hast, was aber sehr ungewöhnlich wäre!

So da isser wieder....
Sorry war die letzten tage voll in Aktion, sodass ich nicht richtig Zeit hatte........

Retro, Deine Seite hat mir echt gut geholfen. Aber einen Anschlag hatte ich nicht im Vergaser. Hab nur den Plastikstift wie beschrieben auf "Deckelhöhe" gekürzt.
Nachdem ich jetzt auch mit der neuen Einstellung ein wenig gefahren bin hab ich gemerkt dass da doch kein so doller Geschwindigkeitsverlust ist. Laut Navi fahr ich auf gerade Strecke 59km/h. Ok, 10 mehr währen auch nicht schlecht, aber dazu später...
Also retro wie soll ich Dir dass erklähren mit dem Anschlag....

Ich hab Dir das mal als Bild eingefügt. Ich denke dass dies "normal" ist, hab allerdings im Gas noch ne Menge Spiel und frage mich ob ich hier noch etwas mehr Power rausholen kann. Ansonsten muß ich mich wohl oder übel doch mal an die Vario setzen....

Bin jetzt erst mal auf der Suche nach einem 125er Tache. Meine vergeblichen Versuche den über den Händler aus Kulanz ersätzt zu bekommen sind leider gescheitert, so muss ich mal in der Bucht ein wenig gucken.... also wer einen günstigen findet oder eine andere Lösung hat, soll einfach mal bescheid geben...

Greetz, Tobi