Hallo alle miteinander!
Leider bin ich hier in dem Raum Do auf vergeblicher Suche einer Werkstatt für die bald anstehenden Pflichtübungen an meinem Znen-Easycruiser.
So wie es scheint würde A.T.U. das erledigen wollen.
Allerdings konnten die mir noch keine näheren Infos (Preis, Dauer, etc) geben.
Hat jemand schon Erfahrungen mit diesem Anbieter gemacht?
Gruß
Björn

ich denke mal würde von atu die finger lassen bei uns zumindest wenn du aus dortmund kommst ist unna königsborn nicht weit von dir und im industriegebiet neben honda dawo auch teile afra ist für autos und so zubehehör ist jemand der verkauf auch japaner und die sind fit adresse werde ich noch versuchen zu bekommen aber vieleicht kennt du es ja oder ruf mich an 02381465433

felix

Hallo Björn,

mmh, also das mit ATU, ich weiß nicht. Die verkaufen zwar auch Roller von 50-125 ccm, aber vorwiegend sind die doch bei PKW erfahren. Ich persönlich würde eine Werkstatt nehmen, die sich auf Roller versteht und Erfahrungen bei den Motoren der Reihe 50-125 ccm hat, insbesondere für 139QMB/152QMI/157QMJ (GY6). Die werden in so fast alle Chinesen verbaut. Daher mal die Rollerhändler in der nähren Umgebung abklappern (mit Roller) oder sonst Anrufen und nachfragen. Aber schau Dir die Werkstatt genau an, wie die mit den Roller dort umgehen, willst ja kein Kratzer in dem edlen Roller haben, gell?! Vielleicht darfst Du ja auch bei der Inspektion zusehen?

Gruß EC

Ok, ok.
Etwas mumlmig war mir eh bei dem Gedanken das gute Stück in die Hände von A.T.U. zu geben.
Nachdem nun Felix und Du bei mir diesen Eindruck bestätigt haben bzw.verstärkt haben, werde ich mich mal weiter auf die Suche nach Alternativen begeben.
Dank eurer Tips wird das schon! Bei Bedarf werde ich Felix`s Angebot annehmen.

Bevor ich bei dem "Erstbesten", nach positiven Eindruck und so weiter, meine das sei die richtige Entscheidung: was sollte die finazielle Obergrenze für die Erstinspektion und welche für einen "normalen" Check sein.
Noch kann ich ganz gut über`s Ohr gehauen werden, dann doch besser vorbereitet sein!

Vielen Dank für die Antworten und Tips!!!
Gruß
Björn

Hallo Björn,

also ich habe Gesamt 65 Euro mit Komplettcheck, Oelwechsel (Getriebe+Motor incl. oel), sowie Ventile einstellen für die 300er Inspektion bezahlt. Das ist ein vernünftiger Preis!
Ventile einstellen sollte auf jeden Fall sein! Die Ventile lass ich auch immer machen, den Rest mach ich selbst! Wie gesagt, so groß sind die Unterschiede zwischen den beiden Rollen nicht, nicht mal bei den Motorteilen....
Gruß EC

Moin zusammen,
also Ich mache die Inspektion selber denn da weiß ich auch
das alles OK Ist!

Und so eine Inspektion ist keine Zauberei

- Zuerst Ventile einstellen weil der Motor kalt sein muss, danach kurze Testfahrt
- Jetzt geht es an die Öle, der Zeitpunkt ist günstig das der Motor etwas warm gefahren wurde.
- Nachdem das neue Öl drin ist ist der Motor immer noch supertemperiert um sich dem Vergaser und der ZK widmen zu können.
- Fester Sitz aller Schrauben kann man getrost auf die Räder, die Ständer, die Griffe und den Bremssattel beschränken.
- Abschließend noch die Ständer und die WELLE ( nicht die Beläge ) der Hinterradbremse abschmieren, fertig ist die Inspektion.

Gruß Nauti