Hallo Cruiser,
nun gehört mein Roller auch zu der 1000km Liga und somit durfte er die zweite, also die 1000km, Inspektion über sich ergehen lassen.
Soweit schien alles ok, keine Probleme reibungsloser Ablauf usw.
Gestern dann, also zwei Tage nach der Inspektion, entdeckte ich mit Schrecken und Erstaunen einen größeren Ölfleck neben dem Hinterrad. Nach genaueren Jugend-Forscht Untersuchungen, habe ich dann die Quelle gefunden: das Öl tropfte aus der unteren Schraube des Getriebes, also Getriebeölverlust
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Also das gute Stück stehen gelassen und die weiteren Beobachtungen auf den nächsten Tag verschoben, vielleicht gibt es sich ja.
Negativ
!
Nach einem Anruf bei der Werkstatt, habe ich den Roller umgehend dort hingebracht. Ergebnis laut Mechaniker: Da haben wir den Murks! Diese minderwertigen Aluschrauben stecken manchmal schief im Gewinde und das Ergebnis ist, dass es undicht ist. Hm, also wenn ich das richtig sehe, war nur zweimal jemand an dieser Schraube, und ich war es nicht.
Aber es gab keinerlei Diskussion, er bat mich den Roller da zu lassen, er wird sich das Gewinde anschauen und eine neue Schraube mit entsprechender neuer Dichtung versehen und austauschen.
Easy hatte mal das Problem mit den Drehmomenten bei den Schrauben beschrieben, das hier scheint so ein Fall zu sein?
Mit cruisenden
Gruß
Björn
Die Schraube wurde gegen eine neue mit passendem Ring und Dichtung ausgetauscht. Die Aktion ist als Serviceleistung innerhalb der Inspektion zu verstehen.
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!!!)
