Hallo,

zunächst:
EC, Danke für die Lanze!

Die Wißbegierde zu den Leistungen eines 125er kann ich sehr gut verstehen.

Vielleicht ist es aber auch angebracht, sich mit der Historie eines Users und seinem Roller hier in diesem Forum bewusst zu sein.

Zur Erinnerung: ich habe dieses gute Stück funkelniegelnagelneu seit ca 3 Wochen. In dieser Zeit habe ich es leider noch nicht geschafft (Wetter?) ihn komplett einzufahren, die nötige Ventileinstellung vorzunehmen und ihm neues Öl zu gönnen!
Während der bisher 88 gefahrenen Kilometer fahre ich die empfohlene maximale Höchstgeschwindigkeit von 65km/h. Vollgas ist sowieso noch nicht drin, auch beim Start.
Ich möchte von diesem Roller auch auf einen längeren Zeitraum etwas haben, also wird er in der jetzigen Phase geschont!
Also SORRY, dass ich nicht einzelne Fragen zur besonderen Zufriedenheit beantworten kann, und versuchen muss mit Beispielen (Nachbarn etc) so nah wie möglich an realistischen Einschätzungen heranzukommen.

Mit cruisenden Grüßen
Björn

Moin zusammen,
also ich denke auch das bei der Endgeschwindigkeit der 125ccm Retro Roller viele Faktoren mitspielen wie ( welches Öl gut eingefahren oder nicht welches Körpergewicht und Größe etc.)
Um euch einen Überblick zu verschaffen was der Roller so an Höchstgeschwindigkeit schafft schaut mal auf folgenden Seiten.
www.rollertuningpage.de/45-maxi-scooter/...e-erste-wartung.html

Da werden Geschwindigkeiten von knapp über 70-100 Km/H angegeben.

Gruß Nauti

Hallo Björn,

Sorry wenn ich Dich genervt haben sollte, bin von mir ausgegangen.
Fahre seit Anfang letzter Woche wieder mit dem Roller zur Arbeit.
Wußte jetzt nicht das Du erst 300km runter hast, das mach ich in anderthalb Wochen.
Fahr Deiner Roller entsprechend der Vorgaben ein dann wird er es mit Langlebigkeit danken.
Hatte vorher schon einen 4takt Chinesen der Marke Baotian, er lief in 3 Jahren knapp 16000km ohne größere Probleme.
Auf den 125'er bin ich schon ein bischen neidisch, hab nur einen M-Schein für 50'er. Da ist man im Strassenverkehr eine Wanderdünne.

Gruß
papahoch3

Hallo papahoch3,

ist schon in Ordnung!

Sobald das Wetter etwas cruisend-freundlicher ist werde ich ebenfalls mit dem Roller zu dem täglichen Brötchen- und Katzenfutterverdienen fahren.
Das sind dann tägliche 30km aufgeteilt in geschlossene Ortschaften, Bundesstrasse und Autobahn .
Ich vermute dann wird es schneller als bisher zu umfangreichen Erfahrungsberichte zu den Fahrverhalten (plural) kommen.
Allerdings befürchte ich, dass gerade wegen des besseren Wetters, die meisten etwas Interessanteres zu tun haben, als sich hier rum zu tummeln:blush:

Zu Deinen Fragen betreff Tank und Verbrauch:
meiner hat einen 5,5l Tank und verbrauchte bisher auf 88 km etwas mehr als den halben Tankinhalt(laut Tankanzeige). Allerdings musste ich zu Beginn das Standgas erhöht einstellen, da er bei den knapp 2-3 Grad C nicht ansprang, und wenn doch, er an der Ampel wieder ausging. Habe aber gestern das Standgas wieder gedrosselt, er läuft jetzt zwar schön leise, geht nicht aus, aber noch etwas unruhig?

Bis dahin mit cruisenden Grüßen
Björn

P.S. ich habe ein Foto der Zulassung beigefügt, just for info
nö, das klappt nicht! Ich werde das Foto in der Galerie/Roller der User einfügen, sorry.
P.S. 2.
nach dem Wirrwarr um die Tankgröße, habe ich meinen Rollerverkäufer angerufen: mein ZN125T-E verfügt über einen 6l Tank.

Kann mir jemand das Ventilspiel bei einer 125er nennen.Oder ist es das gleiche als bei einer 50er 0,05E und 0,10A.Ich habe schon gehört bei der 125er sind beide Ventile 0,10.

Hi Dany 10,
ich habe in anderen Foren schon gelesen das beim 125 Motor die Einstellung 0,10 E und 0,10 A nicht so gut seien und 0,05 E und 0,10 zu bevorzugen sind.

Gruß Nauti