Hallo Cruiser,
ich hatte gestern(Feiertag)mal wieder Zeit mich um
meinen Roller zu kümmern.
Bei vielen hier ist ja diese Messingschraube nicht mehr
in ihrem Vergaser. Ich habe bei Cool Man gelesen das
man diesen Plastikstift kürzen soll.

Gesagt getan und das Ergebnis sind nochmal 5 Km/h mehr
an Geschwindigkeit.
Ich habe hier ein Bild wie es ausschauen sollte.



Gruß Nauti

Hi *nauti*,

habe den Stift bei mir vor Monaten bereits gekürzt, bei mir hat es keine Veränderung in der Geschwindigkeit gegeben (gegenüber ohne Schraube mit Platikstift).
Ich denke entweder an einen Sportvergaser 24mm (gibt es bei GY6 für 59) oder mal an eine größer HD für den Vergaser:woohoo: . Auch werde ich mal versuchen den Drehzahlbegrenzer (richtiges Kabel zur CDI)ausfindig zu machen:dry: , habe bei mir kein Kabel im Variokasen:S , vermute es geht in Richtung Lichtmaschine bei meinem ZN50QT-e(2) . Werde jetzt am Wochenende die Gewichte tauschen und auf 5,5 bzw. 5g von 6g runtergehen. mal sehen was das im Anzug bringt bevor ich die Federn der Kupplung auf 2000 er tausche. Anzug ist mir wichtiger...

Gruß EasyB)

Hi Easy,
na ich denke wenn das mit der Schraube bei dir
nix gebracht hat kannst du dir den Sportvergaser
auch sparen. Bei dir scheint die CDI zu drosseln.

Mit was machst du die Vario bzw. die Mutter auf?
Mit einem Schlagschrauber oder mit Haltewerkzeug?

Gruß Nauti

Moin *nauti*,

ja, DZ-Begrenzung denke ich auch, wenn das erledigt brauch ich keinen Sportgaser:laugh: ,

Die Vario öfnne ich mit E-Schlagschrauber, bzw. Druckluftschhlagschrauber. Keine Experimente oder Blockierwerkzeug, etc. Aber erst mal sehen was das bringt.... mehr wie 70 ohne Tuning wird die "Retro-Kiste" mit optimaler Einstellung eh nicht machen. Lieg derzeit bei 64 (exakte Messung) Mein Tacho zeigt (125er)dann 65 an. Bis 30 ist der Anzug gut, dann Quält er sich bis 50. d.h. hier muss ich was tun....

CruiserGruß EasyB)

Moin Easy,

du hast ja jetzt auch schon über 1000 Km drauf
und wenn du sowieso die Vario aufmachst schau
doch auchmal die breite deines Keilriemen an.

Verschleißgrenze 14 mm was heißt wenn er schmaler wird
kann er auch nicht mehr ganz nach oben steigen.
Was wiederum dazu führt das der Roller langsamer wird.

http://www.racing-planet.de/scootertuning-keilriemen-naraku-bando-high-quality-139qmb-4takt-p-100232-1.html?cPath=1323_2714_4538&sessID=gm28gqlud504258f5f98i6o3ifhuvr6t

Grüße in den hohen Norden Nauti

Hey *nauti*,

Danke für den Tip, hatte letztes WE bereits den Deckel runter zum Lackierern (schwarz Hochglanz - Rollerfarbe:) ), habe mir den Riemen angesehen, 17 mm sollten reichen, habe dann auch gleich mal mit Druckluft durchgeblasen, die Kupplung macht doch Dreck:laugh: , event. ne kürzere Variohülse (lach:cheer: )? Also, die CDI hatte ich ja bereits gegen eine offene (Tuning) von Jack getauscht, wer meine alten Beiträge kennt, weiss das es nichts gebracht hat. Daher schau ich jetzt nochmal nach einem Sensor.

Aber, Es reicht mir eigentlich mit der Geschwindigkeit, ich möchte ja mehr Anzug ohne nen neuen Zylinder:unsure: . Dann kann ich mir gleich was anderes kaufen. Eigentlich sollte ein Sportauspuff beim 4-takter ja nichts bringen, müsste man mal bei unserem probieren. Hat das jemand gemacht?

Ja das mit der Steigung kann ich gut verstehen, hatte Heute auf der Köhlbrandbrücke in HH (4KM lang - guter % Anstieg) einen Fuffi von Peugot vor mit, der das Teil mit 70 Sachen nach oben kraxelte! 2Takter....aber 4 takter Automatik.....

Cruisender Gruß EasyB)