Hi Jungs

So, da ich mir ja ein kleines Rollerchen zugelegt habe (YY50 QT-15, 1 Jahr alt mit 4500km) und nicht nur als Rollerfahreer ein Newbie bin, muss ich mich hier erneut an euch wenden:

Es geht um die Wartung. Ich würde sie gerne selber durchführen weil ich gerne nach dem Prinzip arbeite -> LEARNING BY DOING.

Viele Fragen beantwortet mir das Forum (z.B. welches Öl man nutzen sollte), aber vieles bleibt mir unbeantwortet.

Ich mag es einfach mal auflisten was mir so in den Kopf kommt:

• Welche Intervalle sollte man nutzen/einhalten?


• Gibt es eine Inspektionsliste die mir sagt was ich zu kontrollieren/machen habe?


• Gibt es spezielles Werkzeug welches sich lohnt dann zuzulegen?


• Ist eine solche Wartung (je nach Intervall und Fälligkeit) überhaupt von einem Newbie durchzuführen?

Ist ja nicht so das ich von nichts ne Ahnung habe, habe vor 17 Jahren meinen Gesellen als KFZ-Mechaniker gemacht, jedoch seitdem nie mehr in diesem Bereich gearbeitet.

So, es wäre schön wenn ihr mir dazu ein bißchen Hilfe geben könntet.

Gruss
Lutz

schade, hätte mir hier ein wenig hilfe gewünscht

Ich würde mal sagen, als KFZ-Geselle ist die Wartung Deines
Rollers kein Problem für Dich.
Nimm ein gutes Öl, kontrolliere den Ölstand regelmäßig,
checke die Bremsen und pflege den Roller mit WD40 gegen
Rost.
Ich habe immer ein paar Schraubenschlüssel,Zange,Draht und
meinen Schlagschrauber für die Vario dabei,
...dann noch eine Zündkerze, n`en Ersatzkeilriemen
und Pannenspray.

Ich inspeziere meinen Roller einfach regelmäßig nach
feeling, ...obwohl er im Winter draußen stand, hat noch
keinen Rost angesetzt.
Manche kontrollieren dauernd die Ventile oder schrauben
am Vergaser rum.
Solange der Roller gut läuft, konzentriere ich mich auf den
Ölstand und und pflege die Gummiteile mit Silikonspray
und die Metallteile mit WD40,...damit bleibt auch der Auspuff
lange rostfrei...bei mir zumindest bisher ein Jahr lang.
Habe nach 300km und nach 3500km einen Motor-Ölwechsel
gemacht ( Procycle Öl 5W-40 vollsynthetisch), - 10 €
der Liter bei Louis - hat dadurch ein sehr gutes Startverhalten.
Getriebeöl ist noch das alte drin, ....ach ja,
habe am Anfang gleich so´n ventilschonenden Spritzusatz
in den Tank gefüllt, dadurch verhindert man Verkohlungs-
rückstände an den Ventilen und hält auch die Motorteile des gesamten "Benzinkreislaufs" frei von solchen verstopfenden
Rückständen. Schont den Motor.
Beim Ölwechsel habe ich ebenfalls vorher noch einen reinigenden Öl-Zusatz eingefüllt und bin damit noch ´ne viertel Stunde rum- gefahren vor dem Ölwechsel...der Motor freut sich.

Ok Lutz, Du packst das schon.