Hier meine kleine Geschichte warum ich meinen Roller umgestylt habe.
Nachdem ich das gute Stück im Juni 2009 im Netz bestellt und im August nach Aufsuchen eines RA bekommen hatte, nutze ich ihn seither für die Fahrten zur Arbeit (und zurück) sowie "einfach nur mal so".
Mit der Technik bin ich eigentlich ganz zufrieden, jedoch fiel nach ca. einem Monat Gebrauch der Blinker VL aus. Bei der Fehlersuche stellte ich fest, dass das betreffende Kabel sich den Platz mit dem Lenker im Klemmbock teilte und dementsprechend ganz schön platt war. Dieses war jedoch nicht die Ursache sondern ein loser Stecker im Kabelsalat unter der Vorderverkleidung.
Nach der erfolgreichen Suche nach einer Werkstatt, die auch an "unseren" Rollern Arbeiten durchführt, brachte ich ihn dort zur ersten (und letzten) Inspektion. Ein "Scheckheft" mit deutschsprachiger Gebrauchsanweisung für den ersten Stempel hatte ich mir gleich zu Anfang von JackFox heruntergeladen.
Beim Zahlen fragte ich, wie es sich mit dem Quietschen der Vorderradbremse verhält - das der Bremsklotz sich erst abnutzen muss fand ich als Antwort nicht überzeugend. Mittlerweile habe ich die Erfahrung gemacht, dass etwas Handanlegen am Bremssattel das Geräusch bis zum nächsten Bremsen verstummen läßt. Für mich jedoch ein Zeichen das er nicht von allein in seine Ursprungsstellung zurückkehrt. Aber das Problem wird beim nächsten Teil des Umbaus beseitigt...
Einige Zeit später lugte plötzlich ein mir nicht bekanntes Bauteil mit drei Schläuchen dran links unter der Verkleidung hervor. Ein Blick unter die selbige erklärte nicht woher dieses stammte. Der Mechaniker von der besagten Werkstatt erklärte mir, dass keine spezielle Halterung dafür existiert und das Teil eigentlich auch überflüssig ist!?
Da mir die elektronische Drossel schon lange auf die Nerven ging und nun die Einfahrzeit und die Inspektion Geschichte war, bestellte ich mir das entsprechende "offene" Teil und begann mit der Demontage der oberen Verkleidung unterhalb der Sitzbank. Teil getauscht und ein Blick auf die verbaute Technik geworfen, offenbarte auch einen Platz für das unbekannte Bauteil. Das Geld für die nächsten Inspektionen werde ich mir sparen. Aufgrund der "Checkliste" in der Bedienungsanleitung mit entsprechenden Erklärungen, meines technischen Verstandes und der Tipps hier im Forum werde ich das wohl hin bekommen. Auf den Stempel kann ich wohl verzichten, da jede Reparatur und jedes Ersatzteil wohl weniger Nerven kosten wird als sich mit dem Händler auseinander zusetzen...
....so ein wenig vom Thema abgekommen.
Jedenfalls machte im Laufe des ersten halben Jahres ein Spiegelgelenk schlapp, im Spiegelglas wanderte die Korrosion umher, am Rücklicht bekam der Chrom Blasen, die Fußstüzen hingen auf halb acht da die Gummis einrissen und die verchromten Aluteile platzten auf. Außerdem zeigte sich Rost an den "Bratstellen" des Gepäckträgers.
Man muss dazu sagen, ich bin Schönwetterfahrer und stelle ihn auch sonst immer gut beschützt ab. Ein bis zwei Regenfahrten konnte ich aber nicht vermeiden.
Als nun der erste Frost ins Land zog bin ich wieder auf vier Räder umgestiegen und fing an den Roller zu strippen.
Dabei fand ich einige Teile überflüssig, einige ersetzbar und ein paar hinzufügbar. Im Laufe der Zeit wurden so folgende Sachen verändert:
- beide Spiegel ausgetauscht
- Kabel am Lenker mit Metallschläuchen versehen
- Deko-Chromtropfen der Frontverkleidung demontiert
- Traverse hergestellt und Zusatzscheinwerfer montiert
- Drehzahlmesser installiert
- Zusatzleitungen für weiteres elek. Zubehör gezogen
- Fußrasten gegen Typ "Honda" ausgetauscht
- Auspuff angepasst und angebaut
- Gepäckträger ersetzt
- neues Rücklicht installiert
- LED Blinker und Kennzeichenbeleuchtung angebohrt
- Chrom-Stoßstangen-Verzierung entfernt
- Deko-Chromtropfen an der Seitenverkleidung montiert.
- verbleibende Löcher mit Zierschrauben (beleuchtet) verschlossen
Die erste Probefahrt führte mich dann direkt an einem zivilen Bully vorbei, wo zwei uniformierte Herren auf der Lauer saßen.
Diese waren aber glücklicher Weise mit ihrer Radarmessung beschäftigt...
Habe dann den Auspuff ein paar Tage später noch etwas gedämpft, da meine Kollegen schon dachten ich fahre jetzt Harley...
Mit der freischwebenden Nummernschildhalterung bin ich noch nicht ganz zufrieden, auch fehlt im Hinterradbereich noch etwas an Verkleidung....aber jetzt ist erstmal Sommer angesagt.
Ach noch was, die Schweißstellen des Rahmen sind auch nicht von "Meisterhand", sollte man noch etwas mit Hohlraumversiegelung bearbeiten, die Blinker wurden "nach Auge" am Lenker angeschweißt (Abstände passen nicht) und bloß nicht den Reflektor des Hauptscheinwerfers mit einen Tuch oder Lappen abwischen - danach befindet sich der Chrom im Lappen...
Ich finde ihn trotzdem gut
Viel Sonne und ein geschmeidiges Fahren wünscht Olaf
) und den Gepäckträger! Wo ist der denn zu bekommen?
, Kompliment von der ganz dicken Sorte!
Cruisergruß
